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Un vehículo de transporte de gas licuado se refiere a un vehículo de transporte especial de tipo tanque equipado con un recipiente de tanque (tanque para abreviar), un sistema de control e instalaciones de seguridad para transportar gas licuado. El tanque se instala en el chasis de camión de segunda clase o chasis de remolque, por lo que se divide en tipo de vehículo único y tipo de remolque, y el tipo de remolque se divide en el tipo de semirremolque y el tipo de remolque completo. Este vehículo de transporte transporta gases licuados con una presión de trabajo máxima mayor o igual a 0.1MPa, una temperatura de diseño no mayor de +50 ° C y un cuerpo del tanque de acero.

Además de las regulaciones de supervisión de seguridad para camiones de tanques de gas licuados, el diseño, la fabricación, el uso, el transporte, la inspección, la reparación y la modificación del camión del tanque también deben cumplir con los estándares y dibujos de la industria, y debe cumplir con las regulaciones nacionales sobre automóviles, Transporte, etc. Regulación.

Cuando los requisitos técnicos para la investigación y el desarrollo de camiones tanque no cumplan con las regulaciones de supervisión de seguridad para camiones de tanques de gas licuados, la producción de pruebas y las pruebas finales deben llevarse a cabo sobre la base de la investigación experimental con el consentimiento de la caldera y el recipiente a presión Agencia de supervisión de seguridad del Ministerio de Trabajo. Una vez completada la prueba, el departamento competente en o por encima del nivel provincial (incluido el nivel provincial, lo mismo a continuación) organizará una evaluación técnica e informará al Departamento de Trabajo Provincial para su presentación, y enviará el Certificado de evaluación, Estándares Técnicos del Producto , dibujos generales, dibujos de componentes del tanque y piezas de válvula. Solo después de que los dibujos de piezas del ensamblaje, las instrucciones de diseño, los cálculos de diseño y las instrucciones para su uso se hayan enviado a la agencia de supervisión de seguridad de la caldera y al recipiente de presión del Ministerio de Trabajo para su revisión y aprobación se puede llevar a cabo la fabricación por lotes. Las empresas sin calificaciones de fabricación correspondientes deben solicitar las calificaciones de fabricación correspondientes de acuerdo con las regulaciones.

Un vehículo de transporte de gas licuado generalmente consta de tres piezas principales: un chasis de automóvil (o remolque), un tanque y una caja de operación. El cuerpo del tanque está compuesto principalmente de un cilindro circular y una cabeza (ovalada, plato o esférica).

1. tanque: dividido en estructura y estructura desnudas con capa de aislamiento. El tanque está equipado con placas anti-onda, cargando y descargando tuberías y accesorios de seguridad (válvulas de seguridad, válvulas de cierre de emergencia), y está equipado con pozos de hombre. El tanque es un recipiente a presión móvil, generalmente un tanque de acero con una presión de diseño ≥0.1MPa, una temperatura de diseño ≥-70 ° C y un volumen ≥450L.

2. Conexión del tanque: el chasis del automóvil (o remolque) y el soporte del tanque generalmente están conectados a través de conectores desmontables.

3. Caja de operación: la caja está equipada con tuberías de carga y descarga, válvulas (válvulas de bola, conectores rápidos), medidores de presión y termómetros. Sus conexiones externas utilizan conectores rápidos estándar para facilitar la carga y descarga de gas licuado.

(1) Los vehículos de transporte de gas licuado de un solo automóvil generalmente tienen una caja de operación ubicada en un lado de la viga del chasis.

(2) Vehículos de transporte de gas licuado de tipo semirremolque, a. Todas las aberturas en el tanque se encuentran debajo del nivel medio de líquido en el tanque. En general, hay dos cajas de funcionamiento, una a la izquierda y otra de la izquierda, ambas ubicadas en la parte inferior del tanque para facilitar la carga y la descarga. Usar; b. Si todas las aberturas se encuentran sobre el nivel de líquido medio en el tanque, generalmente hay una caja de operación ubicada en la parte superior del tanque.

4. Otros: hay dos tipos de chasis semirraíferes: tipo semi-cenador (con marco) y tipo de carga (sin marco).

En las circunstancias en que el tamaño general y la masa total de camiones tanque tienen ciertos requisitos, el aumento continuo en la capacidad de carga del vehículo se debe al desarrollo de los materiales industriales básicos de mi país. Por ejemplo, el rendimiento de los materiales del tanque continúa mejorando, desde las placas de contenedores ordinarias hasta las placas de contenedores de alta resistencia. Esto permite reducir el grosor de la pared del tanque; Al mismo tiempo, el material del haz de marco también se ha desarrollado desde el acero ordinario hasta el acero de alta resistencia (como el acero de alta resistencia nacional AG700, etc., que se han aplicado con éxito a las vigas de semirremolque en grandes cantidades); Junto con el método de diseño, desde fórmulas de cálculo simple hasta análisis y diseño de estrés, todos los cuales ayudan a reducir la calidad de mantenimiento de los camiones tanque y mejorar la calidad de carga y la eficiencia de transporte de todo el vehículo.

»I.Product Descripción:

»II.

»III.More Detalles Fotos

»IV. Envío: buque roro/a granel/contenedor
RORO: El camión se conduce al barco dentro directamente y bien fijado. Puede proteger que el camión está oxidado y roto durante el envío.
AUEZA: El camión es levantado por Crane y luego se pone en la cubierta del recipiente. Este modelo es mucho más barato.
Contenedor: el camión se coloca en el contenedor. Este modelo se utiliza para camiones modelo pequeños